新车超过6个月零10天，“0首付”！特斯拉公告

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4月24日上午，特斯拉微博宣布，Model3、ModelY开启限时“0元季”。如果您订购Model3精选版本，则可在订购ModelY时享受“0元”和优惠利率。现有指定车型车辆可享受“零首付”或“限时零利息”。

同日，全新Model3高性能版通过特斯拉中国正式上市，起售价3359万元，计划第三季度交付。

一季度净利润下降55%

24日一早，特斯拉公布第一季度财报并召开电话会议。

财报显示，特斯拉一季度实现营业利润213亿美元，同比下降9%，净利润1129亿美元，同比下降55%。毛利润同比“减半”至3696亿美元，同比下降154%至4511亿美元，毛利率下降174%。比去年同期的193%下降了19个百分点。

特斯拉表示，第一季度盈利下降主要是由于车辆交付量下降，部分原因是其弗里蒙特和柏林工厂的Model3更新生产线的生产中断。

财报显示，特斯拉第一季度产量为433万辆，交付量为387万辆。生产和交付数据环比和同比均下降。其中，一季度产量环比下降125%，同比下降约2%，发货量环比下降20%，同比下降85%年。

自动驾驶方面，特斯拉表示，未来几个月将继续加大核心AI基础训练量，进一步提升端到端训练能力。训练计算量增加了130多个。

非汽车业务在特斯拉利润中所占的比例越来越大。特斯拉表示，随着超大型商用储能电池Megapack的不断开发以及车队的不断增长，预计非汽车业务的利润将继续增长。第一季度储能部署量继续增加至41GWh。发电及储能业务一季度销售额和毛利润也创历史新高。由于加大大包的推出，销售额较去年同期增长7%，毛利增长140%。

此外，财报提到，特斯拉上海储能超级工厂计划于2024年5月开始建设，并于2025年第一季度完成量产。

特斯拉在财报中表示，该公司目前正处于两大增长浪潮之间。第一波增长始于Model3/Y的全扩张，下一波增长将由自主进步和新产品发布推动。产品。在下一代汽车和其他产品推出的推动下，2024年汽车销量增速可能会显着低于2023年增速。到2024年，发电和存储业务的储能部署和销售增长率将超过汽车业务。

加速“低成本车型”的生产

特斯拉财报显示，该公司近期开展了成本削减活动，以提高运营效率，并将继续努力降低全公司范围内的成本，包括降低车辆销售成本。特斯拉继续专注于盈利增长，包括利用其现有工厂和生产线推出新的、更实惠的产品。特斯拉首席财务官在财报电话会议上表示，裁员工作已全面完成。

此外，特斯拉CEO马斯克在电话会议上宣布了很多“好消息”。示例价格较低的型号计划于2025年初（甚至今年晚些时候）开始生产。特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi将于8月8日发布。

马斯克表示，公司致力于开发自动驾驶汽车技术，今年自动驾驶累计投资将超过100亿美元。此外，马斯克还宣布，人形机器人OptimusHumanoidRobot预计将于2025年底前发售。

综合特斯拉微博和中国证券报微信